Автоматическая коробка передач INVECS-II Sports Mode 6A/T (интеллектуальная и инновационная электронная система управления автомобилем — II) — руководство по эксплуатации Outlander XL

Эта коробка передач с электронным управлением, предназначенная для оптимизации процесса переключения передач и обладающая функциями адаптивного управления, выбирает оптимальный алгоритм переключения передач почти в любых условиях движения и на любом дорожном покрытии.

Предостережение

Эта система ориентирована только на выполнение вспомогательных функций. При движении на спуск в определенных условиях или сразу после начала движения, пока автоматическая коробка передач не прогреется, автоматическое переключение на низшую передачу невозможно. Чтобы тормозить двигателем, водителю придется включить более низкую передачу вручную. Старайтесь всегда придерживаться безопасной манеры вождения.

Примечание

Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения и последующего подключения аккумуляторной батареи возможно резкое переключение передач. Это не является признаком неисправности коробки передач.
После того как электронная система управления произведет несколько переключений, передачи вновь будут включаться плавно.

Управление АКП с помощью рычага селектора

В автоматической коробке передач имеется 6 передач переднего и 1 передача заднего хода. Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля и положения педали акселератора.
Рычаг селектора (А) может перемещаться по двум прорезям: основной (В) и ручного переключения (С).
Управление АКП
Управление АКП

Символ Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора в прорези.
Символ Переместите рычаг селектора в прорези.

Предупреждение

Выводя рычаг селектора из положения Р (стоянка) или N (нейтраль), обязательно нажимайте на педаль тормоза.
Нажимать при этом на педаль акселератора запрещается.

Примечание

  • Чтобы установить рычаг селектора в правильное положение, перемещайте его и некоторое время удерживайте в требуемом положении. После перемещения рычага селектора убедитесь, что в окне индикации положения селектора указывается его правильное положение.
  • Если при перемещении рычага селектора из положения Р (стоянка) не нажать педаль тормоза, включится устройство блокировки переключения.

Окно индикации положения селектора АКП

При включении зажигания в окне многофункционального дисплея отображается положение рычага селектора АКП.
Окно индикации

Положения рычага селектора (в основной прорези)

Р-СТОЯНКА

В этом положении коробка передач блокируется, исключая возможность движения автомобиля. При этом можно запустить двигатель.

R — ЗАДНИЙ ХОД

Положение для движения задним ходом.

Предостережение

Во избежание повреждения коробки передач запрещается переводить рычаг селектора в положение Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения.

N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА

В этом положении все передачи в коробке передач выключены. Оно соответствует нейтральному положению рычага МКП. Переводить рычаг селектора в это положение следует на время продолжительной остановки в процессе движения (например, в пробке).

Предупреждение

  • Запрещается переводить рычаг селектора в положение «N» (нейтральная передача) во время движения. В результате случайного перевода рычага селектора в положение Р (стоянка) или «R» (задний ход) возможна серьезная авария либо утрата возможности торможения двигателем.
  • При стоянке на уклоне запускать двигатель следует, когда рычаг селектора находится в положении Р (стоянка), а не N (нейтраль).
  • Чтобы свести опасность потери управления к минимуму, обязательно нажимайте правой ногой на педаль тормоза, переводя рычаг селектора в положение N (нейтраль) или выводя рычаг из этого положения.

Режим ручного переключения передач

Ручной режим можно включить как на стоянке, так и во время движения, переведя рычаг селектора из положения D (движение) в прорезь ручного переключения (А). Для возврата в обычный режим движения (D) переведите рычаг селектора обратно в основную прорезь (В).

В ручном режиме возможно быстрое переключение передач путем перемещения рычага селектора назад и вперед. Если автомобиль оборудован подрулевыми переключателями передач, то ими также можно воспользоваться для переключения. В отличие от обычной механической коробки передач в АКП в ручном режиме можно переключать передачи при нажатой педали акселератора.

Примечание

Если автомобиль оборудован подрулевыми переключателями передач, то включать ручной режим можно и тогда, когда рычаг селектора находится в основной прорези. Для возврата в обычный режим движения (D), потяните подрулевой переключатель передач в сторону «+» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ) и удерживайте его в этом положении не менее 2 секунд или остановите автомобиль. В окне дисплея отобразится положение рычага селектора D (движение).

Режим ручного переключения передач

+ (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ)

Перемещение рычага селектора приводит к переключению на более высокую передачу.

- (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ)

Перемещение рычага селектора приводит к переключению на более низкую передачу.

Предостережение

  • В ручном режиме не происходит автоматического переключения на более высокие передачи. Водитель должен самостоятельно переключаться на более высокие передачи в зависимости от дорожных условий, не допуская, чтобы стрелка тахометра заходила в красную зону.
  • Чтобы при переключении вниз пропустить одну передачу, т. е. перейти с 3-й на 1-ю, со 4-й на 2-ю, с 5-й на 3-ю или с 6-й на 4-ю передачу, нужно быстро переместить рычаг селектора назад два раза подряд. Поскольку резкое торможение двигателем и (или) ускорение могут привести к потере сцепления ведущих колес с дорогой, переключаться вниз следует осторожно, учитывая скорость движения автомобиля.
  • Если автомобиль оборудован подрулевыми переключателями передач, запрещается нажимать левый и правый переключатели передач одновременно. При этом может произойти неверное переключение передачи.

Примечание

  • В ручном режиме можно включать только 6 передач переднего хода. Чтобы двигаться назад или поставить автомобиль на стоянку, необходимо перевести рычаг селектора в положение R (задний ход) или Р (стоянка).
  • Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах автомобиля коробка передач при определенной скорости движения автомобиля может не допустить переключения на более высокую передачу даже при перемещении рычага селектора в сторону «+» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ).
    Также она может не допустить перехода на более низкую передачу при перемещении рычага селектора в направлении «-» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ) во избежание превышения допустимых оборотов двигателя. В таких случаях включается сигнал зуммера, предупреждающий водителя о невозможности переключения на более низкую передачу.
  • При снижении скорости автомобиля переход на более низкие передачи в ручном режиме осуществляется автоматически.
    После остановки автомобиля автоматически включается первая передача.
  • При трогании на скользкой дороге переместите рычаг селектора в сторону «+» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ). При этом включится вторая передача: она лучше подходит для трогания на скользкой дороге. Чтобы переключиться обратно на 1-ю передачу, переместите рычаг в сторону «-» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ).

Окно индикации ручного режима

При включении ручного режима на многофункциональном дисплее отображается режим, включенный в настоящий момент.
Окно индикации ручного режима

Примечание

При движении в ручном режиме в окне индикации может появиться символ D; при этом дальнейшее переключение передач вручную невозможно.
Это говорит о том, что система перешла в режим движения D с целью снижения температуры масла в коробке передач; это не является признаком неисправности. После того как температура масла снизится, ручное переключение передач вновь станет возможным.

При возникновении неисправности в автоматической коробке передач

При появлении предупреждающего сообщения
Если на дисплее появляется предупреждающее сообщение Символ «SLOWDOWN» или Символ «SERVICE REQUIRED», возможно, в автоматической коробке передач возникла неисправность.
Возникновение неисправности

Предостережение

При возникновении неисправности автоматической коробки передач на многофункциональном дисплее появляется сообщение Символ «SLOW DOWN» или Символ «SERVICE REQUIRED». В этом случае следует немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и выполнить следующие действия:

Если появляется предупреждающее сообщение Символ, масло в АКП перегрето. Остановите автомобиль в безопасном месте, переведите рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка) и откройте капот, не выключая двигатель, чтобы двигатель и коробка передач охладились.

Дождитесь, чтобы предупреждающее сообщение Символ исчезло. В этом случае можно продолжать движение. Если предупреждающее сообщение не исчезает или появляется часто, рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.

Если появляется предупреждающее сообщение Символ возможно, какой-либо элемент коробки передач неисправен, что приводит к срабатыванию защитного устройства. Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.

Пользование автоматической коробкой передач

  • Перед включением передачи на стоящем автомобиле с работающим двигателем до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы предотвратить трогание автомобиля с места.
    Автомобиль начнет движение сразу после включения передачи, особенно если обороты двигателя высоки, например на высоких оборотах холостого хода или при включенном кондиционере; отпускать педаль тормоза следует только при готовности к движению.
  • Нажимать на педаль тормоза следует только правой ногой.
    Если нажимать на педаль тормоза левой ногой, это может помешать быстро действовать в чрезвычайной ситуации.
  • Во избежание резкого трогания автомобиля с места не повышайте обороты двигателя при переводе рычага селектора из положения Р (стоянка) или N (нейтраль).
  • Не рекомендуется нажимать одной ногой на педаль акселератора, держа другую на педали тормоза: это приведет к снижению эффективности тормозов и преждевременному износу тормозных колодок.
    Не следует повышать обороты двигателя при нажатой педали тормоза. Это может привести к повреждению коробки передач.
    Кроме того, при одновременном нажатии на педаль акселератора и тормоза на стоящем автомобиле обороты двигателя могут не достигнуть величины, достигаемой в обычных условиях.

Ускорение автомобиля при обгоне

Чтобы быстро разогнаться в режиме D (движение) (например, обгоняя другой автомобиль), нажмите педаль акселератора до пола. При этом автоматически включится более низкая передача.

Примечание

В ручном режиме переключения на более низкую передачу при нажатии педали акселератора до пола не происходит.

Движение на подъем

Если электронный блок управления определит невозможность поддержания заданной скорости движения при переходе на более высокую передачу, переключения вверх может не произойти.
Для обеспечения плавного движения автомобиля коробка передач может не перейти на более высокую передачу при отпускании педали акселератора на крутом подъеме. Это нормально, т. к. в этом случае ЭБУ временно блокирует переключение. После окончания подъема нормальная работа коробки передач восстановится.

Движение на спуск

На крутом спуске блок управления может автоматически включить более низкую передачу. Эта функция обеспечивает дополнительное торможение двигателем, уменьшая степень использования рабочей тормозной системы.

Остановки

На время коротких остановок, например у светофоров, можно оставлять передачу включенной, удерживая автомобиль на месте с помощью педали тормоза. На время более длительных остановок с работающим двигателем следует переводить рычаг селектора в положение N и включать стояночный тормоз.

Предостережение

Запрещается удерживать автомобиль на подъеме, нажимая на педаль акселератора; это следует делать с помощью рабочего или стояночного тормоза.

Стоянка автомобиля

Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его, полностью включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка).
Перед выходом из автомобиля обязательно выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

Примечание

Останавливая автомобиль на уклоне, обязательно включите стояночный тормоз, прежде чем переводить рычаг селектора в положение Р (стоянка). Если перевести рычаг селектора в положение Р (стоянка), не включая стояночный тормоз, то последующее выведение рычага селектора из этого положения может оказаться затруднительным, для этого потребуется значительное усилие.

Если передачи в АКП не переключаются

Если передачи в автоматической коробке передач не переключаются либо автомобиль не набирает требуемой скорости при трогании на подъем, возможно, в коробке передач имеется неисправность, которая вызывает срабатывание предохранительного устройства. Как можно скорее проверьте автомобиль в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.

  1. Если возникают проблемы при движении на подъем, включите 2-ю передачу в ручном режиме.
    При некоторых неисправностях коробки передач этот способ может не оказать необходимого действия.
  2. После выезда на горизонтальный участок дороги переведите рычаг селектора в положение D (движение).
 
регистрации домена NET | хостинг + домены